10 автомобілей-бестселерів
Американське видання 24⁄7 Wall St. вирішило скласти рейтинг абсолютних бестселерів в автомобільному світі, враховуючи весь обсяг продажів різних поколінь тієї або іншої моделі.
Рейтинг був складений на основі офіційних звітів автоконцернів, куди потрапили абсолютно різні автомобілі, проте у всіх них є спільні риси.
Найбільш успішним автомобілем в історії, напевно, є Ford Model T. Незважаючи на те, що рівень продажів в 17 млн. автомобілів в період з 1908 по 1927 рік — це далеко не рекордна кількість продажів в історії, але не варто забувати, що в той час не так багато людей мали власний автомобіль. Успіх Model T полягає в тому, що це був автомобіль, який можна було дозволити собі купити, він був недорогий в обслуговуванні, але надійний. Незаперечною перевагою було те, що машина випускалася великою компанією, у якої були сотні дилерів і навчених механіків. Ті автовиробники, які врахували ці переваги стали такими ж успішними і потрапили в даний рейтинг.
Автомобілі-бестселери — це ті, які звернулися до широких мас і врахували їхні побажання: практично всі моделі зі списку найкращих продавалися і продаються по всьому світу до нашого часу. Деякі — випускаються відразу на декількох континентах.
По-друге, більшість цих моделей з’явилися у продажу в 70‑х роках минулого століття: коли в Європі ціни на паливо ще не були такими високими, як зараз, а в США навпаки назрівала серйозна паливна криза, яка спричинила зростання інтересу американців до компактних моделей.
Але головне — більшість представлених в рейтингу моделей максимально повно задовольняли купівельні вимоги свого часу, причому деякі з них успішно роблять це і в наші дні.
Отже, автомобілі-бестселери всіх часів і народів за версією 24⁄7 Wall St:
1. Toyota Corolla (1966 — до н.ч.)
Продано: 37 млн. автомобілей
Середня вартість стоимость: $16100
Модель Toyota Corolla, яка заслужила в багатьох країнах імідж недорого економного автомобіля, пережила вже 10 поколінь. Спочатку цей автомобіль став популярним на батьківщині — за рахунок своїх невеликих розмірів і низької витрати палива. Пізніше ці якості допомогли Corolla закріпитися на ринку США, а в кінці 2000‑х років японський седан завоював і покупців в СНД, багато в чому завдяки ввезенню ці країни великої кількості старих автомобілів.
Цей автомобіль люблять за його універсальність і комфортабельність, він гармонійно і природно виглядає як в умовах міських вулиць, так і на швидкісних трасах.
Статистично встановлено, що Toyota Corolla купують всі верстви населення, будь то солідні чоловіки чи тендітні дівчата.
2. Ford F‑Series (1948 — до н.ч.)
Продано: 35 млн. автомобілей
Середня вартість: $23000
Сімейство Ford F‑Series протягом останніх 35 років утримує звання найпопулярішого пікапа в США, 30 років з яких — в абсолютному сенсі.
Перешкодити успіху пікапа Ford не змогли ані конкуренти у вигляді Dodge Ram, Chevrolet Silverado та GMC Sierra, ані постійно зростаючі ціни на паливо.
На думку експертів, популярність F‑Series пояснюється універсальністю моделі (пікапи в Америці люблять і фермери, і міські жителі), а також широкої лінійкою модифікацій і двигунів на будь-який смак і гаманець: найдоступніший F‑Series в США можна купити за $ 23 000, а ціни на топові варіанти доходять до $ 63 тисяч.
3. Volkswagen Golf (1974 — до н.ч.)
Продано: 27,5 млн. автомобілей
Середня вартість: $18000
Модель, яку спочатку задумували як наступника культового VW Beetle, в підсумку стала чи не більш знаменитою, ніж сам Жук, і дала назву цілому класу авто.
Своє ім’я — Гольф, під яким він продавався в Європі, — автомобіль отримав на честь атлантичної течії Гольфстрім.
У США і Канаді модель з’явилася майже відразу після європейської прем’єри, але під іншим ім’ям (Rabbit). У Південній Америці новинку перейменували в VW Cariba.
Саме Golf став одним з ключових продуктів концерну Volkswagen і допоміг німецькому автовиробникові увійти в трійку найбільших світових автогігантів. І навіть зараз, уже в шостому за рахунком поколінні, він як і раніше залишається головним європейським бестселером.
4. Volkswagen Beetle (1933 — до н.ч.)
Продано: 23,5 млн. автомобілей
Середня вартість: $19800
VW Beetle став першим справді «народним автомобілем», який розроблявся з огляду на потреби середньостатистичної німецької родини 30‑х років минулого століття.
Маленький, вишуканий автомобіль, над дизайном якого працював Фердинанд Порше, отримав не тільки цікавий дизайн, але і економічність: невелика витрата палива. У «малюка» можна було вмістити двох дорослих і двох дітей. Крім цього ціна відповідала можливостям німецької родини з маленькими дітьми.
Пізніше ті ж якості допомогли Жуку завоювати спершу США, а потім і Латинську Америку, де Beetle випускався до недавнього часу.
5. Ford Escort (1968 — 2000)
Продано: 20 млн. автомобілей
Середня вартість: $12000
Компактний (за американськими мірками) автомобіль Ford Escort створювався для європейського ринку: історія моделі починалася з дебюту в Англії в 1967 році.
Це була відповідь «континентальним» автовиробникам на не великі моделі Фольксвагена, Фіата і Рено. Автомобіль вийшов простий і недорогий в обслуговуванні, тому швидко завоював популярність.
У 1981 році Ford вирішив вивести Escort на домашній ринок в дещо зміненому вигляді, проте в Новому Світі Ескорт так і не зміг повторити свій європейський успіх навіть не зважаючи на приналежність «рідного» кожному американцеві бренду та наявність економного мотора, що в той час теж вважалося перевагою.
Escort пережив п’ять змін поколінь, поки в 2000 році не поступився місцем наступнику — Focus.
6. Honda Civic (1972 до н.ч.)
Продано: 18,5 млн. автомобілей
Середня вартість: $15600
Honda Civic першого покоління з’явилася в 1972 р. Маленька, невибаглива передньопривідна японська машинка нічим особливим не виділялася, але саме Civic став першим масовим японським автомобілем, про який в Європі заговорили як про серйозного конкурента компактним машинам європейського виробництва.
Перше покоління оснащувалося 1,2‑літровим 4‑циліндровим мотором потужністю 50 к.с., при цьому, автомобіль важив всього 650 кілограмів. Саме ці характеристики допомогли Honda Civic стати одним з найбільш популярних автомобілів в США.
У 2010 році був представлений ескіз вже десятого покоління Honda Civic.
7. Honda Accord (1976 — до н.ч.)
Продано: 17,5 млн. автомобілей
Середня вартість: $21400
Історія седана Honda Accord починалася з японського ринку, однак по-справжньому популярним цей автомобіль став у США.
На місцевому ринку він з’явився саме в той момент, коли ціни на паливо почали зростати і американському ринку, заповненому седанами з моторами великого об’єму, була потрібна більш економна модель. Тому Accord з дволітровим двигуном ідеально відовідав новим потребам покупців.
Пізніше Accord став першою японською моделлю, виробництво якої було налагоджено в США і тепер американський седан має небагато спільного із своїми європейськими або японськими «братами».
8. Ford Model T (1908 — 1927)
Продано: 16,5 млн. автомобілей
Середня вартість: $260 (в 1920‑х роках)
Ford Model T став першим по-справжньому масовим автомобілем в світі, і вже один цей факт робить цю модель легендою. Генрі Форд створив сучасну складальну лінію, щоб створити цей автомобіль.
Попит на машину, яка коштувала відносно недорого для початку ХХ століття, надихнув Форда створити те саме конвеєрне виробництво. Саме це нововведення дозволило Форду створити 1000 робочих місць з відносно високою заробітною платою для жителів Детройта і його округ.
Але на цьому досягнення цієї моделі не закінчуються: Форд продав 16,5 млн екземплярів Model T ще в часи, коли автомобілі не були доступні кожній родині. А також Форд першим ввів нові принципи торгівлі автомобілями і створив широку дилерську мережу в Європі та Америці.
9. Volkswagen Passat (1973 — до н.ч.)
Продано: 15,5 млн. автомобілей
Середня вартість: $20000
Седан Volkswagen Passat відомий, в першу чергу, тим, що в ньому немає нічого, що робить його особливим. Не дуже виразна зовнішність, хороший і якісний салон, і достатній вибір двигунів, трансмісій і варіантів оснащення — це все про нього.
Однак Пассат стовідсотково впізнанний в будь-якій країні і тому користується стабільним попитом і в США, і в Європі і, звичайно ж, у Китаї.
10. Chevrolet Impala (1958 — до н.ч.)
Продано: 14 млн. автомобілей
Середня вартість: $25800
Impala спочатку з’явилася у вигляді дводверного купе і родстера; та завдяки восьмициліндровому мотору стала непоганою альтернативою класичним спорткарам.
Проте в історію увійшла значно прозаїчніша чотирьохдверна Impala, яка з’явилася на початку 1960‑х років. Седан створювали для того, щоб залучити нових, сімейних покупців, для яких наявність задніх дверей була принциповою.
Зрештою, родстер протримався на конвеєрі лише до 1976 року, а купе — до 1985 року. Проте, седан випускається й досі. Зараз в Америці продається дев’яте покоління Impala, а в 2014 році з’явиться десята генерація.
