10 автомобилей-бестселлеров
Американское издание 24⁄7 Wall St. решило составить рейтинг абсолютных бестселлеров в автомобильном мире, учитывая весь объем продаж различных поколений той или иной модели.
Рейтинг был составлен на основе официальных отчетов автоконцернов, попали совершенно разные автомобили, но у всех них есть общие черты.
Наиболее успешной машиной в истории, наверное, является Ford Model T. Несмотря на то, что уровень продаж в 17 млн. автомобилей в период с 1908 по 1927 год — это далеко не рекордное количество в истории, но не стоит забывать, что в то время не так много людей владели личным автомобилем. Успех Model T заключается в том, что это был автомобиль, который можно было позволить себе купить, он был недорогой в обслуживании, но надежный. Неоспоримым преимуществом было то, что машина выпускалась крупной компанией, у которой были сотни дилеров и обученных механиков. Те автопроизводители, которые учли эти достоинства стали такими же успешными и попали в данный рейтинг.
Автомобили-бестселлеры — это те, которые обратились к широким массам и учли их пожелания: практически все модели из списка «самых-самых», продавались и продаются по всему миру до нашего времени. Некоторые — выпускаются сразу на нескольких континентах.
Во-вторых, большинство этих моделей появились в продаже в 70‑х годах прошлого века: когда в Европе цены на топливо еще не были такими высокими, как сейчас, а в США наоборот назревал серьезный топливный кризис, повлекший рост интереса американцев к компактным моделям.
Но главное — большинство представленных в рейтинге моделей максимально полно удовлетворяли покупательским требованиям своего времени, причем некоторые из них успешно делают это и в наши дни. А вот украинские автолюбители покупают здесь свои бестселлеры и запчасти к ним.
Итак, автомобили-бестселлеры всех времен и народов по версии 24⁄7 Wall St:
1. Toyota Corolla (1966 — до н.д.)
Продано: 37 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $16100
Модель Toyota Corolla, которая заслужила во многих странах имидж недорого экономного автомобиля, пережила уже 10 поколений. Сначала этот автомобиль стал популярным на родине — за счет своих небольших размеров и низкого расхода топлива. Позже эти качества помогли Corolla закрепиться на рынке США, а в конце 2000‑х годов японский седан завоевал и покупателей в СНГ, во многом благодаря ввозу в эти страны большого количества старых автомобилей.
Этот автомобиль любят за его универсальность и комфортабельность, он гармонично и естественно смотрится как в условия городских улиц, так и на скоростных трассах.
Статистически установлено, что Toyota Corolla приобретает все категории населения, будь то солидные мужчины или хрупкие девушки.
2. Ford F‑Series (1948 — до н.д.)
Продано: 35 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $23000
Семейство Ford F‑Series течение последних 35 лет удерживает звание самого популярного пикапа в США, 30 лет из которых — в абсолютном смысле.Помешать успеху пикапа Ford не смогли ни конкуренты в виде Dodge Ram, Chevrolet Silverado и GMC Sierra, ни постоянно растущие цены на топливо.По мнению экспертов, популярность F‑Series объясняется универсальностью модели (пикапы в Америке любят и фермеры, и городские жители), а также широкой линейкой модификаций и двигателей на любой вкус и кошелек: доступный F‑Series в США можно купить за $23000, а цены на топовые варианты доходят до $63000.
3. Volkswagen Golf (1974 — до н.д.)
Продано: 27,5 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $18000
Модель, изначально задумывали как преемника культового VW Beetle, в итоге стала едва ли не более знаменитой, чем сам Жук, и дала название целому классу автомобилей. Свое имя — Гольф (Golf), под которым он продавался в Европе, — автомобиль получил в честь атлантического течения Гольфстрим.
В США и Канаде модель появилась почти сразу после европейской премьеры, но под другим именем (Rabbit). В Южной Америке новинку переименовали в VW Cariba.
Именно Golf стал одним из ключевых продуктов концерна Volkswagen и помог немецкому автопроизводителю войти в тройку крупнейших мировых автогигантов. И даже сейчас, уже в шестом по счету поколении, он по-прежнему остается главным европейским бестселлером.
4. Volkswagen Beetle (1933 — до н.д.)
Продано: 23,5 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $19800
VW Beetle стал первым действительно «народным автомобилем», который разрабатывался с учетом потребностей среднестатистическоой немецкой семьи 30‑х годов прошлого века.
Маленький, изысканный автомобиль, над дизайном которого работал Фердинанд Порше, получил не только интересный дизайн, но и экономичность: небольшой расход топлива. В «малыша» можно было вместить двух взрослых и двух детей. Помимо этого цена соответствовала возможностям немецкой семьи с маленькими детьми.
Позже те же качества помогли Beetle завоевать сначала США, а затем и Латинскую Америку, где Beetle выпускался до недавнего времени.
5. Ford Escort (1968 — 2000)
Продано: 20 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $12000
Компактный (по американским меркам) автомобиль Ford Escort создавался для европейского рынка: история модели начиналась с дебюта в Англии в 1967 году. Это был ответ «континентальным» автопроизводителям, реакция на не большие модели Фольксвагена, Фиата и Рено. Автомобиль получился простой и недорогой в обслуживании, поэтому быстро завоевал популярность.
В 1981 году Ford решил вывести Escort на домашний рынок в несколько измененном виде, однако в Новом Свете Escort так и не смог повторить свой европейский успех даже несмотря на принадлежность «родного» каждому американцу бренда и наличие экономичного мотора, что в то время тоже считалось преимуществом. Escort пережил пять поколений, пока в 2000 году не уступил место преемнику — Focus.
6. Honda Civic (1972 до н.д.)
Продано: 18,5 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $15600
Honda Civic первого поколения появилась в 1972 г. Маленькая, непритязательная переднеприводная японская машинка ничем особенным не выделялась, но именно Civic стал первым массовым японским автомобилем, о котором в Европе заговорили как о серьёзном конкуренте компактным машинам европейского производства.
Первое поколение оснащалось 1,2‑литровым 4‑цилиндровым мотором мощностью 50 л.с., при этом, автомобиль весил всего 650 килограммов. Именно эти характеристики помогли Honda Civic стать одним из наиболее популярных автомобилей в США.
В 2010 году был представлен эскиз уже десятого поколения Honda Civic.
7. Honda Accord (1976 — до н.д.)
Продано: 17,5 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $21400
История седана Honda Accord начиналась с японского рынка, однако по-настоящему популярным этот автомобиль стал в США. На местном рынке он появился именно в тот момент, когда цены на топливо начали расти на американском рынке, заполненном седанами с моторами большого объема, и была нужна более экономная модель. Поэтому Accord с двухлитровым двигателем идеально отвечал новым отребностям покупателей.
Позже Accord стал первой японской моделью, производство которой было налажено в США и теперь американский седан имеет мало общего со своими европейскими или японскими «братьями».
8. Ford Model T (1908 — 1927)
Продано: 16,5 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $260 (в 1920‑х годах)
Ford Model T стал первым по-настоящему массовым автомобилем в мире, и уже один этот факт делает эту модель легендой. Генри Форд создал современную сборочную линию, чтобы создать этот автомобиль.
Спрос на машину, которая стоила относительно недорого для начала ХХ века, вдохновил Форда создать то самое конвейерное производство. Именно это нововведение позволило Форду создать 1000 рабочих мест с относительно высокой заработной платой для жителей Детройта и его округ.
Но на этом достижения этой модели не заканчиваются: Форд продал 16,5 миллионов экземпляров Model T еще во времена, когда автомобили не были доступны каждой семье. А также Форд первым ввел новые принципы торговли автомобилями и создал широкую дилерскую сеть в Европе и Америке.
9. Volkswagen Passat (1973 — до н.д.)
Продано: 15,5 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $20000
Седан Volkswagen Passat известный, в первую очередь, тем, что в нем нет ничего, что делает его особенным. Не очень выразительная внешность, хороший и качественный салон, и достаточный выбор двигателей, трансмиссий и вариантов оснащения — это все о нем. Однако Passat стопроцентно узнаваем и поэтому пользуется стабильным спросом и в США, и в Европе и, конечно же, в Китае.
10. Chevrolet Impala (1958 — до н.д.)
Продано: 14 млн. автомобилей
Средняя стоимость: $25800
Impala сначала появилась в виде двухдверного купе и родстера; и благодаря восьмицилиндровому мотору стала неплохой альтернативой классическим спорткарам.
Однако в историю вошла другая, значительно более прозаичная модель: четырехдверная Impala, которая появилась в начале 60‑х годов прошлого века. Седан создавали для того, чтобы привлечь новых, семейных покупателей, для которых наличие задней двери было принципиальным. Наконец, родстер продержался на конвейере лишь до 1976 года, а купе — до 1985. А вот седан выпускают и сегодня.
Сейчас в Америке продается Chevrolet Impala 9, но ходят слухи, что в 2014 году появится десятое поколение.
