Самые роскошные европейские скоростные поезда
Эксперимент с поездами «Хюндай» не удался. Украинская железная дорога отстает на несколько десятилетий от своих европейских коллег. Качество дорог, обслуживание, а так же вагонный парк оставляет желать лучшего.
У российских коллег есть поезда повышенно комфортности «Сапсан» и «Аллегро». Европейские железные дороги уже давно модернизированы и предлагают ряд порой самых неожиданных услуг.
В Италии запустили «Феррари от поездов» высокоскоростной поезд « Italo», с кожаными креслами и даже вагоном-кинотеатром. Подобный поезд – не новость на европейских железных дорогах. Вашему вниманию самые роскошные скоростные поезда повышенной комфортности в Европе.
1. «ICE3»: Из Брюсселя во Франкфурт
Путешествие в первом классе поезда «ICE3», на наиболее современном высокоскоростном поезде «InterCity Express» компании Deutsche Bahn, является сплошным удовольствием.
Черные кожаные сиденья удобно размещены, а большие окна открывают вид на местные красоты, в то время как поезд разгоняется 280 км/час. При этом информационные дисплеи показывают, c с какой скоростью вы идете.
Вы можете пообедать в вашем месте — стюарды приносят подносы с едой, которая подается на фарфоровых тарелках с надлежащим набором столовых приборов. А можно посетить вагон-ресторан на 12 мест, где обед из трех блюд с бокалом белого вина обойдется в тридцать евро.
Так же в обоих концах поезда есть «видовые балконы», где можно насладиться дорожными пейзажами либо проследить за работой машиниста. Путешествие из Брюсселя во Франкфурт занимает 3 часа 16 минут и стоит от € 79.
2. «Франсиско де Гойя»: из Парижа в Мадрид
Этот ночной «Поезд-отель» находится в ведении «Elipsos» – партнерского содружества между испанской железнодорожной компанией SNCF и французской «Renfe». Спальные вагоны предоставляют купе на одно или два спальных места, с отдельным душем и туалетом.
Для доступа в купе вы получаете карточку-ключ, как в гостиницах. Ужин и завтрак из трех блюд включен в стоимость билета. Ужины сопровождаются аперитивом из вина «Кава» и подаются в очень элегантной столовой вагона с белоснежными скатертями.
Все здесь создает ощущение того, что вы находитесь в ресторане изысканной кухни. Ночное путешествие занимает чуть более 14 часов. Тарифы — от € 157 в одну сторону.
3. «TGV Lyria»: из Парижа в Цюрих
Путь от Лионского вокзала в Цюрих занимает чуть более четырех часов езды на «TGV Lyria», который находится под управлением SNCF и швейцарских национальных железных дорог.
Первый класс чуть более комфортный, с широкими сиденьями и большим пространством для ног. Внутренний дизайн, которым занимался известный французский модельер Кристиан Лакруа, создает хорошее настроение благодаря сочетанию сиреневых и зеленых цветов.
Питание включено в цену билета. Меню меняется в зависимости от сезона — салаты предлагают в летнем, а более сытные блюда в зимнем периоде.
Вы также получите напиток-комплимент, и стюарды могут заказать такси для вас заранее, так что вам не придется стоять в очереди, когда вы приедете. Цены на первый класс в одну сторону начинаются от € 79.
4. «Thello»: из Венеции в Париж
Этот сервисный маршрут был запущен в декабре прошлого года, став более доступной альтернативой легендарному маршруту «Восточный экспресс». Поезда «Thello» – это детище партнерства между главным итальянским железнодорожным оператором «Trenitalia» и менее известной компанией «Veolia».
Вы отправляетесь из Венеции с вокзала «Санта Лючия» в 7:57 вечера, а прибываете на следующее утро на Лионский вокзал в 9:29 утра.
В поезде есть купе на шесть спальных мест по удивительно низкой стоимости € 35 в одну сторону. За место в купе на двоих вам придется заплатить уже € 140 на человека.
Купе простые, небольшие и уютные, но приятным моментом является отличный ресторан, который предоставляет на выбор четыре основных блюда: лосось на гриле или бычья щека медленного приготовления с соусом из красного вина.
5. «Bernina Express»: из Чура в Тирано
Один из самых восхитительных железнодорожных маршрутов, «Bernina Express» предлагает великолепный вид на Альпы, особенно, если вы путешествуете в вагоне «панорамного класса». Окна в таком вагоне плавно переходят в крышу.
Благодаря такой конструкции можно беспрепятственно наслаждаться видом заснеженных вершин Альп, в то время как поезд кружит вокруг прекрасных горных долин и старинных виадуков.
В целом, по пути встречается 196 мостов и виадуков, а также 55 туннелей, а самая высокая точка пути находится на высоте 2253 метров, сразу за городком Санкт-Мориц.
Длинна пути из города Чур (Швейцария) до города Тирано (Италия) составляет 76 км, а поездка занимает около четырех часов. Проводники развозят бутерброды и закуски. Билет туда и обратно в вагон с панорамными окнами стоит около 150 фунтов стерлингов.
