Місця корабельних аварій, які можна ще побачити
Вважається, що по всьому світу розкидано близько трьох мільйонів нерозвіданих місць корабельних аварій, деяким з яких більше тисячі років. Кількість же відомих затонулих кораблів теж вражає. Наприклад, веб-сайт Wrecksite.eu містить відомості про більш ніж 148 000 корабельних аварій. Велика кількість корабельних аварій є історично значущими і вважаються культурною спадщиною, згідно ЮНЕСКО. Багато кораблів продовжують лежати в місцях затоплення, повільно занурюючись на мілину неподалік від пляжів. Деякі з них перетворилися на справжні туристичні визначні пам’ятки завдяки винятковій фотогенічністі і незвичності свого виду. Найбільшим останнім аварією корабля, яке привернуло увагу світових ЗМІ, стало крах лайнера Costa Concordia у водах поблизу Ізола дель Джильо, на західному узбережжі Італії, в січні 2012 року. Операції з утилізації судна були розпочаті в середині 2013 року і продовжуються про цих пір.
1. World Discoverer
Круїзне судно World Discoverer було побудовано в 1974 році з метою вчинення вояжів в полярні регіони Антарктики. Під час цих розважальних прогулянок пасажири могли спостерігати за рухом крижин і життям пінгвінів.
У судна був укріплений корпус, який забезпечував захист від зовнішніх впливів.
Але 30 квітня 2000 кораблю наскочив на скелю біля Соломонових Островів, яка все ж пробила його дно. Пасажири були благополучно евакуйовані, а капітан затягнув корабель на мілину в затоці Родерік, щоб дочекатися ремонтних компаній.
До приїзду робочих місцеві жителі вже встигли розграбувати судно. Так воно і лежить на мілині, немов гігантський мертвий кит.
2. Mediterranean Sky («Средиземноморское небо»)
Судно Mediterranean Sky, побудоване в 1952 році в Ньюкаслі, спочатку називалося «Місто Йорк». Круїзний лайнер перебував на службі Її Британської величності з 1953-го по 1971 рік, поки його не перекупили і не назвали Mediterranean Sky.
Через фінансове становище компанії-власника, в 1997 році корабель Mediterranean Sky був заарештований. Два роки по тому його відбуксирували в затоку поблизу грецького міста Елефсін.
Наприкінці 2002 року корабель дав текти і почав кренитися. Щоб запобігти його потоплення його відбуксирували на мілководді. У січні 2003 року Mediterranean Sky завалився на бік і тепер в такому положенні очікує своєї подальшої долі.
3. Captayannis
Captayannis — грецьке судно, яке займалося перевезенням цукру і під час чергового плавання, коли шторм вдарив по узбережжю, затонуло на річці Клайд в Шотландії в 1974 році після зіткнення з танкером компанії ВР.
Танкер не постраждав, але його якірні ланцюги пробили обшивку Captayannis, що дозволило воді пролитися в трюм.
Капітан спробував завести корабель на піщану мілину, але швидко застряг. На наступний ранок корабель перекинувся і в такому положенні лежить до цих пір.
Обладнання та обшивка з цінних металів були розграбовані мародерами, так що вид судна істотно змінився.
4. SS America
Океанський лайнер SS Америка був побудований в 1940 році. Після довгої служби протягом більше п’ятдесяти років, в 1993 році лайнер був проданий з метою переобладнання в п’ятизірковий готель поблизу Пхукета, в Таїланді.
Саме в цей час його перейменували в «American Star», але корабель так і не поплавав під новим ім’ям. Його відправили з Греції в Атлантікеу, але сто днів по тому корабель разом з українським буксиром потрапив в шторм.
Буксирні троси порвалися, і всі спроби прикріпити аварійні троси виявилися безуспішними. Екіпаж на борту American Star врятували вертольотом, а корабель так і залишився дрейфувати. 18 січня, корабель сів на мілину біля західного узбережжя острова Фуертевентура на Канарських островах.
Після того, як судно сіло на мілину, за перші 48 годин прибійні хвилі Атлантики розламали корабель на дві частини. Кормова частина рухнула і повністю затонула в 1996 році, в той час як ніс корабля залишився недоторканими. До 2007 року весь корабель звалився і затонув в море.
З тих пір, те небагато, що залишилося від нього, поступово зникає під хвилями. Побачити його тепер можна лише під час відливу.
5. Dimitrios
Dimitrios — невелике 67-ми метрове вантажне судно, побудоване в 1950 році. Воно сіло на мілину поблизу грецького пляжу Валтакі 23 грудня 1981.
Про появу корабля і про його аварії ходить багато чуток. Кажуть, що це судно використовувалося для контрабандного перевезення сигарет між Туреччиною та Італією.
Корабель був захоплений портовими властями, а потім навмисно випущений з порту і поставлений на мілину поблизу пляжу Валтакі. Потім його підпалили, щоб приховати свідчення контрабанди сигарет.
6. Olympia
Olympia — комерційний корабель, який в 1979 році загнали на берег неподалік міста Катапол, на грецькому острові Амаргос. Скоріш за все, це була справа рук піратів, які з Кіпру перебиралися до Греції.
Після невдалої спроби витягти судно з затоки, його кинули і воно незабаром стало популярною пам’яткою острова.
7. BOS 400
BOS 400 — французька баржа, яка 26 червня 1994 року сіла на мілину в затоці Маорі поблизу Південної Африки, під час буксирування російським буксиром.
Буксирувальні троси порвалися і баржа вдарилася об прибережні скелі. Оскільки баржа не мала власних двигунів, її переміщення було проблематичним. У той час The Boss 400 був найбільшим плавучим краном в Африці.
8. La Famille Express
Потерпілий корабельну аварію La Famille Express лежить у водах Прово, що на островах Теркс і Кайкос, в Карибському морі. Корабель було побудовано в 1952 році в Польщі і більшу частину свого корабельної був на службі ВМФ СРСР під назвою «Форт Шевченка».
У 1999 році його перепродали і перейменували в «La Famille Express». Обставини аварії залишаються неясниім. Скоріше всього корабель постраждав від урагану «Френсіс» в 2004 році.
З тих пір його розграбували мародери і добряче попсувала стихія. Судно є популярною туристичною визначною пам’яткою островів.
9. HMAS Protector
HMAS Protector — невелике залізне канонирське судно, куплене урядом Південної Австралії в 1884 році з метою захисту місцевої берегової лінії від можливих атак в період «російської паніки» 1870‑х років.
Судно прибуло в Аделаїду у вересні 1884 і згодом послужило під час повстання в Китаї, в Першу світову війну і в Другу світову війну.
У липні 1943 року судно було реквізовано для військової служби в армії США. На шляху до Нової Гвінеї отримало пошкодження під час зіткнення з буксиром і кинуто.
Згодом корпус був доставлений на узбережжі Квінсленда, а потім затплен для використання як хвилерізи. Іржаві останки корабля ще видно і донині.
10. Evangelia
Evangelia — торговельне судно, побудоване на тій же верфі, де був зведений «Титанік». Вперше спущена на воду 28 травня 1942 під ім’ям «Імперія сили».
Пізніше корабель був відомий як «Saxon Star», «Redbrook» і в кінцевому підсумку «Evangelia».
У 1968 році, вночі в густий туман Evangelia опинилась неймовірно близько до берегової лінії і сіла на мілину біля берегової лінії поблизу Костінешть. Деякі кажуть, що Evangelia була навмисно зруйнована власником з метою отримання страховки.
Гіпотеза підтверджується тим фактом, що під час цієї корабельної аварії море було неймовірно спокійним, і всі вітрильне обладнання працював відмінно.
