Рейтинг автомобільних компаній за кількістю виробничих несправностей
Заводські несправності та пов’язані з ними відгуки з ринку автомобілів трапляються набагато частіше, ніж ми думаємо. За останні 3 роки було відкликано декілька сотень тисяч авто, хоча в підсумку проблеми були виявлені у незначної кількості з них.
У пам’яті залишаються лише по-справжньому масові відгуки. Наприклад, несправність педалі акселератора в автомобілях компанії Toyota. У США фіксуванням інформації про такі випадки займається організація National Highway and Transportation Safety Administration.
За її відомостями, за останні 10 років мали місце лише 2 випадки масового відкликання машин з ринку. На підставі даних Національного управління безпекою руху на трасах (англ. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), видання 24⁄7 Wall St. опублікувало топ-10 найбільш масових відкликань автомобілів в історії автопрому.
Безсумнівним лідером в ремонті заводських помилок стала американська компанія Форд.
1.Форд (Ford), 1981
Кількість: 21 млн. авто
Проблема: автоматична коробка передач
Найбільший, за всю історію автопрому, відкликання автомобілів в кількості 21 млн. торкнувся марки Ford, Mercury і Lincoln модельного ряду 1970 — 1980 рр..
Причиною тому була несправність шестерні ручки коробки передач: в положенні ручки «паркінг» і при включеному індикаторі з позначенням «Р» автомобіль несподівано починав рухатися.
Несправність полягала в ковзанні шестерні, яка повинна була фіксувати передачу. За даними організації захисту споживачів, цей дефект став причиною шести мільйонів аварій, 1710 травм і 98 смертельних результатів.
Тим не менш, Ford вдалося уникнути будь-яких зобов’язань з ремонту транспортних засобів. Компанія всього лише попередила власників автомобілів про можливі дефектиавтоматичної коробки передач.
2. Форд (Ford), 1999 – 2009
Кількість: 15 млн. авто
Проблема: контроль швидкості автомобіля
Вперше компанія зіткнулася з необхідністю відкликання автомобілів з причини короткого замикання в системі контролю швидкості автомобіля в 1999 році.
У різних моделях 1992 ‑1993 рр.. потенційна несправність могла стати причиною займання під капотом. Ця ж проблема призвела до ще більш масового відкликання авто в 2005 році, яка зачепила 5.2 млн. пікапів і позашляховиків.
У наступні 2006, 2007, 2008 та 2009 роки було відкликано ще близько 10 млн. автомобілів.
3. Форд (Ford), 1996
Кількість: 7.9 млн. авто
Проблема: кортке замикання у замку підвіски
У 1996 році проблеми з замком запалювання змусило Форд відкликати 7.9 млн транспортних засобів, починаючи з кабріолетів Thunderbird до пікапів, таких як F‑350.
Коротке замикання могло викликати пожежу в рульовій колонці, і для ліквідації несправності була необхідна заміна ключа запалювання в численних автомобілях марок Ford, Mercury і Lincoln модельного ряду 1988 – 1993рр.
У статті 1996 року в газеті «Los Angeles Times» значилося, що велика кількість припаркованих автомобілів спалахувала із вимкненим запалюванням, а в деяких випадках, автомобілі спалахували в гаражах, що призводило до пошкодження будинків їх власників.
4. Дженерал Моторс (General Motors) 1971
Кількість: 6.7 млн. авто
Проблема: двигун
У 1971, році компанія змушена була відкликати ряд моделей 1965 — 1970гг. випуску.
Всього близько 6.7 млн. автомобілів. На той момент у США це було найбільше відкликання транспортних засобів з ринку.Дефект торкнувся підвіски двигуна, що призводило до моментального відкриття дросельної заслінки.
Спочатку Дженерал Моторс заперечували існування дефекту.Однак, компанія відкликала автомобілі з ринку з метою «модернізації двигуна».
5. Дженерал Моторс (General Motors), 1981
Кількість: 5.8 млн. авто
Проблема: задня підвіска
У 1981 році General Motors відкликав 5.8 млн. автомобілів від Buick Regals до Chevy Malibus. Причина: неспроможність кріплення задньої підвіски через розрив болтів.
Усі транспортні засоби були зроблені в кінці 1970‑х і початку 1980‑х років. Вада в системі кріплення підвіски приводила до втрати управління автомобілем.
Поштовхом до відкликання автомобілів стали 27 нещасних випадків із травмами. На щастя, жодна з травм не була серйозною. Браковані болти кріплення були замінені у всіх постраждалих автомобілях безкоштовно.
6. Тойота (Toyota), 2007 – 2010
Кількість: 5.7 млн. авто
Проблема: підлоговий килимок заважав педалі акселератора
У перший раз компанія Toyota зіткнулася з проблемою в 2007 році з моделями Camry і Lexus ES 350.
При русі автомобіля підлогові килимки з’їжджали вперед, що призводило до того, що педаль акселератора «застрявала» в натиснутому положенні.
Та ж проблема торкнулася компанії в 2009 році відносно моделі Toyota Sienna 2004 року. У підсумку з ринку було відкликано 4.4 млн. машин по всьому світу. А в наступному році компанії довелося відкликати ще 1,1 млн. авто.
Загальна сума заявлених позовів проти японської компанії на кінець грудня 2012 року становитиме $ 1 млрд. Кілька сотень були задоволені у січні 2013 року.
Доведено, що, принаймні, 89 смертей були пов’язані з ненавмисним прискоренням автомобіля через похибки в килимках і педалі акселератора.
7. Форд (Ford), 1972
Кількість: 4.1 млн. авто
Проблема: лямки ременя беспеки
В1972 компанія Ford заявила про відкликання близько 4 млн. авто з метою невеликого ремонту.
Несправним був фіксатор лямки ременя безпеки, і для вирішення питання потрібно було всього лише замінити кілька прокладок, вартістю в кілька центів. Постраждали власники всіх моделей 1970 — 1971 років випуску, за винятком Maverick і кабріолетів.
8. Дженерал Моторс (General Motors), 1973
Кільксть: 3,7 млн. авто
Проблема: попадання каміння до моторного відсіку
У 1973 році компанії Дженерал моторс довелося відкликати значну кількість машин марок Buick, Chevrolet, Oldsmobile і Pontiac.
Проблема полягала в тому, що крізь днище до моторного відсіку могли потрапляти камені з дорожнього покриття і в приводити до поломки автомобіля.
Про проблему з потраплянням гравію в моторний відсік виробник був попереджений за півроку до ініціювання відкликання автомобілів організацією «Центр безпеки автомобілів» (Center for Auto Safety).
9. Хонда (Honda), 1995
Кількість: 3,7 млн. авто
Проблема: неисправність ременя беспеки
Honda була змушена відкликати близько 3700 млн. автомобілів в середині дев’яностих років у зв’язку з дефектом пряжки ременів безпеки. Це торкнулося модельного ряду Accord, Prelude і Civic з 1986 року по 1991 рік випуску.
Дефект ременя безпеки був виявлений також серед моделей лінії Acura Honda. Насправді вина компанії Honda полягала лише в тому, що вона скористалася послугами Takata Corp. — Виробника ременів безпеки.
У числі постраждалих, поряд з Honda, виявився ще один великий азіатський автовиробник — компанія Nissan.
10. Фольксваген (Volkswagen), 1972
Кількість: 3.7 млн. авто
Проблема: неисправність стеклоочисників
У 1972 році компанії Volkswagen довелося відкликати з ринку автомобілі, випущені з 1949 року по 1969 рік. За даними NHTSA, несправність в кріпленні очисників лобового скла приводила до аварійно небезпечних ситуацій під час опадів.
На прийняття такого рішення NHTSA вплинули скарги від більш ніж 70 власників машин Volkswagen.
Проте вже в 1973 році компанія Volkswagen вирішила, що проблема з кріпленням двірників не була безпосередньо пов’язана з безпекою, і тому власники повинні самостійно платити за ремонт.
